Se llama marca de calados, no línea de flotación, y es el calado máximo que puede alcanzar el buque en las diferentes zonas en las que esta repartido el océano.
El agua no sube, es el buque quien se sumerge cuando se carga.
La línea Plimsoll es la A-B que esta dentro de un disco, corresponde al calado de verano.
La diferencia de densidades en los mares y oceanos no varia prácticamente con la temperatura. Hay diferencia del calado de verano al de invierno (o Atlántico Norte Invierno, que también existe) por motivos de seguridad, para asegurar un franco-bordo mínimo.
el buque si se sumerge al pasar de agua salada a dulce, eso se llama el permiso de agua dulce.
No sé pq dice q la densidad del agua del mar no cambia con la temperatura. Es obvio q sí lo hace. Disminuye al aumentar la temperatura por encima de 4 grados. Una cita:
Varias cosas...
Se llama marca de calados, no línea de flotación, y es el calado máximo que puede alcanzar el buque en las diferentes zonas en las que esta repartido el océano.
El agua no sube, es el buque quien se sumerge cuando se carga.
La línea Plimsoll es la A-B que esta dentro de un disco, corresponde al calado de verano.
La diferencia de densidades en los mares y oceanos no varia prácticamente con la temperatura. Hay diferencia del calado de verano al de invierno (o Atlántico Norte Invierno, que también existe) por motivos de seguridad, para asegurar un franco-bordo mínimo.
el buque si se sumerge al pasar de agua salada a dulce, eso se llama el permiso de agua dulce.
Gracias por las puntualizaciones. Corrijo ;)
No sé pq dice q la densidad del agua del mar no cambia con la temperatura. Es obvio q sí lo hace. Disminuye al aumentar la temperatura por encima de 4 grados. Una cita:
https://www.bloginstrumentacion.com/instrumentacion/oscilaciones-en-la-medicin-hidrosttica-de-nivel/?doing_wp_cron=1685975692.4601891040802001953125#:~:text=Esto%20significa%20que%20a%20medida,el%20resultado%20de%20la%20medici%C3%B3n.